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什么是全球车型?是同一款车在不同地区挂不同

2019-08-13 05:28编辑:admin人气:


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  展开全部所谓全球车就是在全球多个国家和地区都有的卖,但不一定非要挂不同的车标。只不过像通用这种大型全球化的汽车企业旗下的车型会根据不同地区的特点来悬挂不同的标志。比如君威,在欧洲是挂欧宝标志的,因为欧洲不认可别克这个品牌,反而欧宝的品牌知名度相当的高,为了保证君威的销量选择挂欧宝标志。就好像别克的林荫大道在美国是挂雪弗兰标的,但是根据中国雪弗兰目前的品牌形象,林荫大道挂雪弗兰的标志肯定卖不动,所以挂的别克标。迈锐宝也一样在澳大利亚挂霍顿标志,因为澳大利亚认霍顿不认雪弗兰。这都是属于标准的全球车。

  比如现款君威,原型车是欧宝Insignia,因此在欧洲就挂欧宝车标;在大陆挂别克车标叫君威;在美国挂雪佛兰车标叫迈瑞宝(只是迈瑞宝也在大陆销售而已)。

  那迈锐宝到底是谁设计的?是雪佛兰还是霍顿还是全球合作?还有,君越是像迈锐宝一样在澳洲挂霍顿的标吗?君越又是谁设计的?科帕奇又是谁设计的?

  迈瑞宝和君威的原型车都是通用欧洲设计中心的产品:欧宝Insignia,就是通用的Epsilon平台产品。作为全球战略平台,该平台还同时生产出了第三代欧宝·威达、凯迪拉克·BLS、第二代萨博9-3;由于萨博SAAb被北汽收购,因此该平台技术也被北汽所拥有,未来北汽的C60F(北汽国产版萨博9-3)也将在该平台生产。

  君威和迈瑞宝都没在澳洲销售,而是使用该平台在通用澳洲子公司霍顿生产,就是俗称的:霍顿版迈瑞宝。

  科帕奇最早是通用美国设计中心的产品;2004年的时候,雪佛兰S3X概念车首次在巴黎车展亮相,这就是科帕奇(Captiva)的原型车。设计灵感源自美国本土的雪佛兰Equinox车型,但科帕奇(Captiva)是雪佛兰首款采用轿车平台生产的SUV车型。通用认为对于这一种类的车型来说美国市场不适合,欧亚市场才是其理想的舞台。于是2006年开始,雪佛兰开始在韩国生产挂雪佛兰标的科帕奇(Captiva)车型出口亚洲,同时还有其同平台的姊妹车型欧宝·安德拉(Antara),2012年引入上海通用生产。

  新君越也是通用美国设计中心的产品,新君越的原型车就是2008年北京国际车展亮相的--别克展望Buick Invicta概念车(全球首发),最早面世于2010年北美国际车展,采用了通用的新风格。新君越在全球很多地区都有生产,其中在韩国生产的通用改了商标叫ALPHEON EL300

(来源:未知)

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