千亿国际娱乐_千亿国际平台_千亿国际娱乐官网【顶级信誉平台】

您现在的位置:新闻首页>汽车

与其他车型不同为什么吉普车的备胎总是挂在外

2019-08-13 05:27编辑:admin人气:


  现在越野车,由于性能的提升以及使用条件改善,特别是城市SUV的流行,一方面更换轮胎的需求大大减少,另一方面对尾门还有一定影响,所以这种备胎布局逐渐被摈弃了。还有一个原因是审美的变化,虽然现在还是有不少人认为背轮更帅,但很多新生代车主,尤其是女性车主都不太喜欢这种“粗狂”的风格。

  多数SUV,无论高档还是入门级,都是使用的非承载式车身,也就是轿车平台,而轿车是没有独立底盘的,都是一体化车身,直接装上悬挂。而传统的越野车是有独立底盘的,车底盘有钢架钢梁,在这些钢梁上很难再放一个轮子,如果放了备胎,要么后备箱鼓起来,要么就是让底盘高度降低,容易在特殊路段托底。背在后备箱外面是最佳选择。

  但放眼现在,即便是一些硬派越野车也开始摒弃“小书包”,难道后挂式备胎只作为情怀存在而没有一点实用性吗?

  外挂式备胎这种经典的设计最早是从军用车延续到硬派越野车上,后来又被放在了很多SUV车型上。这种设计的初衷主要是为了实用性。

  首先,越野车由于车身结构和SUV车型完全不同,大多都采用了非承载式车身结构和后整体桥悬架。所以备胎如果放在后备箱里面的话,在空间和结构上是冲突的。

  有些越野车也将备胎放在了车尾的下方,吊在车尾的底盘下面。但是这样的话,行驶在坑洼路面或者上下一些大坡的时候,备胎很容易刮到地面,影响车辆的通过性。

  而且坑洼路面上一旦轮胎发生爆胎,由于车身高度降低和路面不平,后面的备胎很可能因为车辆尾部离地面的距离太近,无法拆卸,从而无法给车辆换轮胎。如果此时车辆因为陷车而动弹不得,就只能靠拖车和救援了,备胎在需要使用的时候不能顺利出场,岂不是成了鸡肋?

(来源:未知)

  • 凡本网注明"来源:的所有作品,版权均属于中,转载请必须注明中,http://www.juiceegossip.com。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。





图说新闻

更多>>
低配新车PK 高配二手车 要里子还是要面子?

低配新车PK 高配二手车 要里子还是要面子?


返回首页