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2018英飞凌又双叒叕交出了一份漂亮的“成绩单”

2019-01-23 17:17编辑:admin人气:


  “2018年是英飞凌实现连续增长的第五年。”1月17日上午,英飞凌科技股份公司企业传播及政府事务全球副总裁Klaus Walther在北京举行的英飞凌2019年度媒体见面会上说,过去三年英飞凌总营收复合年均增长率是9.5%,全球市场复合年均增长率5.3%。

  用数据说线年财年,英飞凌全球市场销售额是75亿欧元,其中汽车电子事业部占43%、电源管理及多元化市场事业部占31%、工业功率控制事业部是17%、数字安全解决方案事业部占9%。

  用事实说话,大中华区已是英飞凌最大的市场。2018年4月1日,英飞凌大中华区正式成立。2018年,大中华区的业务占全球业务的34%,中国大陆占25%,是全球最大的市场,也是第一次超过了欧洲、中东和非洲。

  显然,2018年,英飞凌又双叒叕交出了一份漂亮的“成绩单”。Klaus Walther相信,2019年英飞凌会有更出色的表现,持续高于市场平均水平的增长。毕竟英飞凌是领先的半导体公司,其在无线充电、智能驾驶、新能源汽车及数据管理等高增长的领域拥有显著优势。

  英飞凌2019年度媒体见面会阵容更加强大。除了Klaus Walther、英飞凌科技大中华区总裁苏华博士外,还有英飞凌科技大中华区副总裁及电源管理及多元化市场事业部负责人潘大伟、英飞凌科技大中华区副总裁及工业功率控制事业部负责人于代辉、英飞凌科技大中华区副总裁及数字安全解决方案事业部负责人程佳钰、英飞凌科技大中华区汽车电子事业部区域中心销售总监吴卫东等英飞凌大中华区高管到场。

  此外,今年英飞凌还邀请了赛迪顾问集成电路产业研究中心总经理韩晓敏,共同探讨“2019如何开启创‘芯’之路,赋能数字化转型。”

  英飞凌愿景是现实和数字化世界的连接。苏华博士介绍,现实世界中的应用场景,包括移动设备、人机互动、工业4.0,和数字世界里的远程计算、大数据等,英飞凌通过科技创新为现实和数字化两个世界提供桥梁。

  “过去几年“互联网+”概念很热,它就是通过数字技术赋能消费电子、汽车、工业等所有行业,提升产业效能。”在讨论环节中,韩晓敏对记者说,在数字化转型中,半导体是最基本的底层支撑技术。可见,随着数字化转型不断深入,中国市场对半导体的需求在不断增长。

  英飞凌研发全新技术强化核心优势,基于现有技术探索全新应用,如功率半导体、碳化硅和氮化镓等等。“今年刚刚结束的CES展出了很多激光雷达在汽车上的应用。”苏华博士说,英飞凌很有远见的,2017年就收购了荷兰一家激光雷达公司。

  在讨论环节,负责汽车业务的吴卫东表示,在过去几年中,汽车电气化创新多来自于半导体领域。“我们预计,未来几年,90%以上的创新将与半导体技术革新相关。”他说,原因有二,一是汽车电动化中功率半导体将会大行其道;二是智能汽车会用到更多的雷达传感器、微处理器以及功率半导体。比如,在2018年进博会上,我们展出了一辆奥迪A8,这是全球第一辆达到L3级别的自动驾驶汽车。它大量使用了英飞凌的雷达传感器、微处理器以及功率半导体。

  “中国是英飞凌非常重要的市场,新能源汽车、智能驾驶等应用领域和我们的业务领域息息相关。”苏华博士如是说。

  2018年,英飞凌在中国汽车市场动作不断。比如,去年3月份英飞凌和上汽成立上汽英飞凌汽车功率半导体公司。目前,合资公司运营非常顺利,从去年8月份开始投产,现已出货。

  此外,英飞凌在中国本土积极搭建生态圈,聚力赋能产业。比如英飞凌牵手百度、阿里云及京东等互联网巨头,助力自动驾驶产业发展,合力打造智能物联生态体系。

  最后,苏华博士还总结英飞凌乐观未来的优势所在。一是差异化竞争优势;二是全球半导体市场前景乐观;三是致力于与中国共赢的发展,共同开启创“芯”之路,赋能汽车数字化转型。

(来源:未知)

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