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低配新车PK 高配二手车 要里子还是要面子?

2019-02-19 02:56编辑:admin人气:


  最近笔者邻居买了辆新款福克斯,兴奋之情溢于言表,没事总喜欢四处兜风,逢人便说福克斯的操控性、百公里几秒,连走路姿势都有所变化,哈哈!你懂得。正可谓无巧不成书,邻居亲戚也买了一辆福克斯(ST),二手车,某日,聚会。于是有了下面的对话:

  邻居:我去!你为毛不买个新福克斯呀,马丁脸多给力呀。你瞅我的,哪儿哪儿都是崭新的,而且操控性蛮好,百公里……

  接下来的剧情由于过于激烈,此处省略N字。据知情人了解,二人不欢而散,谁也表示不服谁。笔者听完也是感慨万千,邻居的新车诚然不错,但却是低配车型,邻居亲戚的车虽是二手车,但却是福克斯ST(性能版本),虽然两车价格相近,但就实际试驾测试,几乎不可同日而语,实在没什么可比性,那么,买车究竟选低配新车划算还是选高配二手车合适呢?

  时下二手车虽然发展如燎原之势,但很多消费者对其仍然充满偏见,譬如一辆二手车,不管配置高低,直接就被拿同新款车型低配价格进行比较,倘若高于新车,则不无讽刺的说二手车胡乱定价,要知道低配车型和高配车型的价格本来就存在差距,同样车型不同配置有时差距极大,譬如福克斯车型,高低配售价区间为:11.38万——26.58万,差价将近150%,配置更是不尽相同,性能体验差距可想而知。

  这里可能就有消费者表示,我宁愿选购一辆低配新车,然后加装些配置,依然很好,如果仅仅为了享受其高配带来的操控快感而退而求其次选择二手车,实在不太明智。这里笔者只想说,高配车型之于低配车型,区别绝不仅仅是你依靠加装或者改装就能弥补的来的,一般来说,一辆高配车型往往是车企倾注全部心力去打造的高精尖产品,包括产品设计、发动机系统调教以及高科技配置等等均是量身定制,就含金量而言,与普通版车型差距天壤之别,更何况低配车型。

  笔者仍以福克斯车型为例,进行详细分析,我们以2015款两厢福克斯1.6L自动舒适型和2013款福克斯(进口)2.0T ST 橙色版车型进行一一对比:

  发动机系统:福克斯(进口)ST 发动机最大输出为250马力、184千瓦,最大扭矩为345(N·m),福克斯1.6L发动机输出为128马力、94千瓦,最大扭矩为159(N·m);最高车速分别为:248km/h、180km/h;百公里加速为:6.4S、14S左右;这里不难看出,福克斯(进口)ST车型无论最大功率/马力以及最大扭矩都要远远高于普通福克斯车型,据说,福克斯(进口)ST车型所搭载的发动机是从蒙迪欧直接移植过去的,甚至更胜一筹。

  车身尺寸:车身尺寸(长宽高以及前轮距、后轮距)稍有不同;整备质量分别为:1452kg、1332Kg,相差220Kg,大约相当于四个成年人的体重。

  高科技配置:福克斯(进口)ST较福克斯1.6L多出了无钥匙启动系统、电动天窗、运动外观套件、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航、前后驻车雷达、行车电脑显示屏、腰部支撑调节、前后排座椅加热、蓝牙车载电话以及车窗防手夹功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜加热、后视镜电动折叠、感应雨刷以及内外后视镜自动防炫目、以及自动空调、温度分区控制以及车内空气调节/花粉过滤等配置。

  看完以上的数据分析,不难发现福克斯(进口)ST较福克斯1.6L无论是从发动机性能、高科技配置以及各项数据都远远高于普通福克斯车型,而且更兼是进口品质,虽说是二手车,但依然具有极高的性价比。而实际上,正是这些多出来的配置给车主带来的用车感受更可以说是大相径庭。因此,消费者选购汽车时,一定要保持理性的头脑,并不一定新车就比二手车强,更不要认为高价二手车就有猫腻,多了解一下车型配置情况,考量一下自身的需求,才不会错过一辆好车。

  最后笔者建议消费者,如果汽车换的比较勤的话,不妨选择二手车,至于高配低配可以自行斟酌,这样三五年之后换车,贬值率还是非常可观的;如果买车之初就没打算换车,开到报废的话,那就随心所欲了。

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(来源:未知)

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